Friday, July 3, 2015

Myviku Kekeringan

Ni aku ada cerita ngeri skit nak habaq kat hangpa.Terutamanya owner Myvi.

 

Minggu lepas hari Selasa kalau tak salah,wife aku ada tanya aku pasal satu bunyi pelik datang dari enjin sewaktu dalam keadaan idle.Masa tu waktu pagi,lepas kitorang hantar anak ke taska.

Dari pengamatan aku,bunyinya macam bunyi tapet.Tak tau cemana bunyi tapet?

Bunyinya macam ktik,ktik,ktik berterusan yang jelas kedengaran dari head enjin.Aku cakap kat wife aku,tapet clearance dah makin besar gapnya kot.Wife aku pun bawak la kereta tu pergi kerja macam biasa….dari Kota Damansara – Kepong – Serendah ( kadang-kadang meronda sekitar Rawang ).Dah namanya rutin,setiap hari lah macam tu.Balik kerja pun sama,dari Serendah – Kepong – Kota Damansara.Nak tau berapa jauh distance kereta aku jalan?Petrol kena isi RM100 seminggu.

Malam Khamis tu aku pulak bawa kereta ke Bukit Sentosa,Rawang melepak dengan member-member sekampung.Sebelum balik,aku sempat tunjukkan masalah kereta aku  kat member yang kerja Perodua.Dia cakap,mungkin juga masalah tapet.Aku pun ok lah,masalah tapet ni tak perlu nak panik sangat.Nak merepairnya pun senang,asalkan tool dan ruang kerja cukup.

Lepas buka puasa hari Jumaat,kami satu keluarga balik kampung.Rilek je aku bawak macam tak ada apa-apa.Sesekali terlajak juga sampai 130kmj,tapi biasanya ikut standard highway.Dah tua-tua ni takde mood langsung nak driving macam orang gila.Kampung aku tu pulak dekat 3 jam jarak pemanduan dari Lembah Klang.

Pagi Sabtu sebelum ke bandar cari barang-barang untuk buka puasa,aku tergerak hati nak check level minyak enjin.Bila aku celup dipstick,tu diaaaaa!! Tak ada apa-apa minyak enjin langsung!

Mujur ada balance minyak enjin dari last service haritu.Aku kumpul-kumpul dapat la seliter setengah rasanya.Aku tuang habis baru la dapat level hampir maksimum kat dipstick.Lupa nak mention,aku pakai minyak enjin Perodua Semi Synthetic 5W/30.Biasanya memang aku lanyak sampai 7K++ km.Tapi sesekali terlanjur sampai 10K km pun ada.Apa ada hal,Myvi punya service interval memang 10k km pun.

Balik ke cerita minyak enjin tadi.Aku start enjin lepas tu dua tiga saat bunyi tapet tadi pun hilang..Alhamdulillah….

Tapi aku tak boleh bersorak seronok lagi.Persoalannya sekarang,mana minyak enjin tu pergi?Kes minyak enjin kering ni biasa kita dengar kat enjin-enjin lama dengan istilah ‘makan minyak hitam’.Maksudnya minyak enjin selalu kena top-up sebab enjin dah leak sana sini.Biasanya sebab gasket atau O ring yang dah kematu.

Kemudian masalah ring piston yang haus.Minyak enjin pada dinding silinder tak dapat dikikis dengan baik oleh piston ring lalu tertinggal dalam silinder dan terbakar.Ni pun punca biasa kalau enjin dah masuk status purba.

Kes paling teruk ialah minyak hitam bercampur air.Paling biasa berlaku kalau enjin overheat.Cylinder head bengkok menyebabkan air radiator menembusi ruang yang terbuka akibat pembengkokan head.Air radiator juga akan kelihatan berminyak.

Yang jadi kat kereta aku sekarang,level minyak susut dengan banyak,tapi tak tau mana perginya.Nak kata minyak leak kat mana-mana bahagian tak ada pulak aku nampak kesan-kesannya.Minyak terbakar pun tak,asap tak ada warna putih.Air radiator pun cun.Agak-agaknya pasal apa lah ya…

Performance enjin takde drop teruk sangat,fefeeling lebih kurang macam rasa enjin dah nak kena tukar minyak hitam.Itu je.Lepas tu lampu amaran minyak enjin tak menyala pun.Sebab tu lah aku tak terfikir nak check level minyak.Sape ada pengalaman macam aku ni moh share cerita.

 

Ngeri tak cerita aku ni?Hihihihi…..

Kajian Waktu Keluar Bekerja

Aku dah lama nak buat benda ni,tapi hari ni baru dapat buat.Apa benda agaknya graf dibawah ni?

 

Traffic Chart

Haaaa….faham ke tidak agaknya tu?

 

Inilah anggaran masa keluar bekerja yang aku dapat terjemahkan dalam bentuk graf.Abaikan macamana aku dapat garis lengkung macam tu.Takde main magik-magik matematik.

Untuk garis biru pertama bermaksud,kalau aku keluar rumah jam 6.30 pagi,aku akan sampai ke pejabat lebih kurang jam 7.10 pagi.

Kalau aku keluar rumah jam 6.55 pagi,aku akan thumbprint jam 7.45 pagi.Begitulah lebih kurang kira-kiranya.Katakan hari ni aku keluar rumah lewat lima minit dari semalam.Tak semestinya waktu aku sampai di ofis pun lewat lima minit juga.Barangkali aku akan lewat 10 minit.Sebabnya pertambahan kenderaan yang mendadak meningkat setiap minit.

 

Kesimpulannya,apa faedah kajian aku ni?????Hahahahahaha!                                                                                                                                                                                                                           

Tuesday, June 16, 2015

Duit…

Bak kata member aku,duit ringgit.

 

Nilai semasa Ringgit Malaysia buat masa ni adalah RM 3.755 = USD 1.Nampaknya nilai wang kita menghampiri nilai tambatan ringgit semasa krisis ekonomi global tahun 1998 dulu.Bagi orang biasa macam aku,nilai wang yang rendah berkadar terus dengan harga barangan.Matematik mudah,barang yang dahulu berharga USD 100 = RM280 (contoh) ,sekarang nilainya RM 375.5.Peningkatan sebanyak RM95.5 dek kerana nilai wang yang jatuh teruk.

RM Chart

*sumber http://www.tradingeconomics.com/malaysia/currency

 

Tengok nilai sebelum krisis ekonomi dulu,nilai ringgit sekitar RM2.5 untuk satu dollar Amerika.Ada pendapat yang cakap nilai ringgit sebegini bagus untuk pertumbuhan ekonomi negara sebab harga barangan keluaran kita kekal kompetitif di luar negara.Value ringgit tinggi sangat pun tak boleh juga,karang barang eksport negara kita jadi mahal.

Bermula 2006 hingga 2013,ada turun naik tapi masih lagi oklah,malang sekali nampaknya grafnya semakin menaik sampai ke hujung carta.

Aku bukanlah pakar ekonomi pun.Dipendekkan ceritanya,kalau tunjuk kat pakcik-pakcik kampung,diorang pun faham maksud nilai duit jatuh ni.

Lain ceritanya dengan sorang menteri kita yang keluarkan statement ‘pelik’ baru-baru ni.Katanya dia adalah orang yang paling suka bila nilai ringgit jatuh.Alasannya baik untuk pelancong supaya diorang rasa berbelanja di Malaysia murah.Itu alasan dia.Yang kita nampak,dia cuma kejar KPI portfolio jawatan yang dia pegang.

tourist_arrival_receipts

*sumber http://corporate.tourism.gov.my/research.asp?page=facts_figures

 

Angka-angkanya nampak menarik,tapi bagaimana angka-angka ini boleh membantu mengurangkan beban kehidupan yang meningkat secara terus?BR1M?Berapa persen rakyat Malaysia yang layak terima BR1M?Berapa lama pula amaun BR1M yang diterima mampu bertahan?

Pusing-pusing celah mana pun,faedahnya untuk rakyat tetap tidak terasa untuk jangkamasa panjang.

Berbalik kepada statement ‘nilai ringgit jatuh itu bagus’.

Perhatikan level masyarakat yang bagaimana yang marah dengan kejatuhan nilai ringgit.Anda semua tahu jawapannya.Berlainan pula dengan pemain industri yang berurusan dengan matawang dolar.Mungkin kita terkejut,ada pihak yang bersetuju dengan statement menteri tersebut.

Aku bagi contoh,

 

Kompeni lama aku menjual produk ke US dengan harga USD1000/kg,atau purata RM3120.0 (2013).Purata jualan bulanan katakan 150kg,didarab dengan 12 bulan.Jumlah penuh jualan tahunan ialah RM5.6 juta.

Berdasarkan nilai semasa ringgit tahun ni,katakan jumlah jualan masih sama tetapi dengan nilai purata tukaran RM3.615/USD,jumlah penuh jualan produk ialah RM6.507 juta setahun.

Sekarang nampak tak?Kerana permainan nilai ringgit ini,syarikat untung hampir RM1 juta?Katakan aku adalah usahawan tersebut,baguslah macam tu.Dengan prestasi mendatar pun masih boleh buat untung.Lojiknya mestilah suka betul tak?

Sekali lagi,aku bukanlah budak ekonomi,ini cuma teori kasar semata-mata.Realitinya aku macam orang lain juga.Shopping barang untuk persediaan puasa semalam tak setara mana pun dah rabak RM280.Macam makcik aku cakaplah,tiap-tiap tahun gaji naik,tapi kenapa tak dapat rasa peningkatan kualiti hidup.Apa taknya,harga barang pun sama naik.Sebagai manusia normal,ada ke orang yang suka perkara membebankan?Ada?Haishhhh……doa-doa lah ye supaya negara kita ni terhindar dari perkara-perkara buruk di masa akan datang.Cukup-cukuplah apa yang kita rasa sekarang ni.

 

Sekian.

LinkWithin

Related Posts with Thumbnails

Intense Debate Comments